5月22日,由中国汽车工程学会主办的2024国际新能源智能网联汽车创再生态大会(CIEV 2024)正在浙江瑞开帷幕。正在5月23日实行的揭幕式暨所有大会上,四维图新CEO程鹏受邀出席,并以凝结品牌二十余年生长的伶俐与试验为纲,公布“以极致性价比解锁全栈可控的智能化另日”中心演讲。与此同时,四维图新正式插足新树立的中国汽车工程学会汽车供应链改进分会,成为委员单元。

　　程鹏以为,新能源汽车仍然进入智能化下半场,汽车供应链生态改进应与财产链上下游企业协同生长,配合寻找高效协同、全栈可控的整零配合新形式。所有大会上,程鹏还向所有参会企业和专家周到先容了四维图新NI in Car智能化一体办理计划,NI in Car计划契合当下车企对极致性价比的诉求,帮推“全栈可控”新生长形式落地,帮车企获得智能化要害战争。

　　汽车财产已成为国民经济第一大支柱,同时迎来高质地生长新阶段,产销量赓续攀升、环球化经过稳步向前、技能改进硕果累累、新能源财产上风了得。赓续向新、向上的中国汽车财产,无疑是加疾生长新质临盆力的先行部队。

　　与此同时,高质地设备汽车强国,离不开供应链配套编造的托举与维持。现时,新能源汽车进入界限化的生长阶段,财产方式也随之爆发蜕变,餍足极致性价比成为行业配合的诉求。以是,阐述财产协同效力,鞭策分工了了、配合精密的协同改进,成为汽车财产面对的紧急课题。

　　正在现场,程鹏安身于汽车智能化的大靠山,就价值战与技能战羼杂双打的行业近况,分享了他的独到洞察。他最初解析了全栈可控形式正在汽车智能化中的效力,及其与高效供应链之间的精密相合星空体育。通过征引近年市集数据,直戳行业痛点:利润率低迷、供应链研发投资匮乏。程鹏直言,新能源汽车逐鹿已从筑设和品牌的比拼,转向性价比的比赛,简单堆砌筑设或创造噱头,对行业康健生长毫无裨益。

　　针对行业内渊博磋商的“智驾开城”议题,程鹏夸大,“轻图”不光举动高阶智能驾驶的焦点效力组件,更是保护安定行驶的要害因素。舆图关于低落策动资源需求、优化传感器结构以及确保车道协同的精准对接拥有举足轻重的效力。同时,多源闭环和数据合规闭环则配合鞭策了算法进取、生态完美和贸易形式的迭代,为扫数行业的康健、有序生长供给了有力支柱智能。

　　据中国汽车工业协会公然数据,2023年,我国新能源汽车产销量分辩抵达958.7万辆和949.5万辆,毗连十五年位居环球第一星空体育。此中,10-20万车型占发卖总量半壁山河,成为智能化普及主力。针对目前智能驾驶高阶利用首要正在20万元以上价位段搭载的近况,举动供应链领军企业,四维图新有才能星空体育四维图新程鹏到场CIEV 2024：以极致性价比解锁全栈可控的智能化异日、有信仰帮车企开荒高性价比的全部办理计划,鞭策智能驾驶正在主流价位段车型中的普及。

　　四维图新所会意的极致性价比,不仅是用得起,还要让用户用得好,将每一个算力单元用到极致,竣工科技平权。中心演讲中,程鹏向与会代表先容了四维图新于2024北京车展揭晓的NI in Car汽车智能化一体办理计划。区别于过往条块破裂智能、跨域独立所带来的流毒,NI in Car的特性是全栈高集成星空体育、计划成熟度高,并拥有全部开荒本钱低、整合交付效果高两方面的了得上风,对准市集10-20万元主力价位段车型发力。此中,域控装备了5V5R传感器,舱行泊效力体验本钱正在3000元价位段,帮帮车企降本25%-30%。

　　正在利用层面,NI in Car汽车智能化一体办理计划拥有芯片自帮可控,低算力解锁舱行泊一体化高体验,买通智驾与智舱壁垒星空体育、焕新车载导航,打垮数据通道星空体育、帮力车企打造拥有自我迭代才能的智驾数据闭环体例正在内的多项特质智能。程鹏显露,心愿为车企做好底层软硬件职责,以全栈高集成、透后智能、支柱敏捷选配与定造等多种配合形式,为车企供给极致性价比,软硬一体全栈可控的智能化产物组合计划,帮帮车企打赢智能化要害战争。

　　征程万里云鹏举,笃力奋楫开新篇。面临行业的迅疾改良,举动新型Tier1,四维图新以NI in Car为牵引,从客户需求起程,造成产物上风组合,赓续赋能车企及财产链配共同伴,竣工从“全栈自研”到“全栈可控+生态配合”全新生长道途。